Замена передних подшипников ступицы опель зафира

Если подшипник сломался в ступице

Не всегда замена проходит гладко и без казусов. К самым распространенным проблемам можно отнести поломку подшипника в посадочном месте. Как правило, подшипник ломается во время выпресовывания, особенно если для этого используется не специальный инструмент, а молоток и зубило. В таких случаях оптимальным вариантом будет снять обойму при помощи съемника. Но подобные инструменты стоят немалых денег, поэтому не все водители могут позволить себе такой съемник.

Как заменить ступичный подшипник

Народные умельцы выходят из сложившейся ситуации несколькими путями:

удаление обоймы при помощи небольшого зубила;
обрезка остатков болгаркой и удаление их зубилом.

Как выпрессовать обойму конусного подшипника ступицы

Эти народные методы эффективны, но в то же время опасны для посадочного места ступичного подшипника. Поэтому если вы все-таки решили использовать зубило – действуйте аккуратно, чтобы не повредить посадочное место. Даже при незначительном повреждении места посадки деталь рекомендуется сразу заменить, так как новые детали на поврежденных ступицах «ходить» будут недолго.

Авто после замены ступичного подшипника

Opel Astra H замена передней ступицы, ступичного подшипника. Фото и видео инструкция

Далее с помощью головки звездочки Е18 откручиваем 3 болта крепления ступицы. Подлезть к ним достаточно тяжело и надо быть аккуратным, чтобы не повредить пыльник ШРУСа, но для меня это проще, чем заворачивать втулку стойки, рулевую тягу и рычаг.

ШРУС имеет подвижность, его можно немного сдвинуть, так будет проще дотянуться до болтов. Если подшипник в одной из ступиц вышел из строя, мы рекомендуем заменить обе ступицы передних колес одновременно. Удерживая поворотный кулак в тисках, отверните три болта крепления ступицы… 3…. Подобный симптом свидетельствует о довольно сильном износе, когда на обоймах и шариках уже появились значительные выработки.

Характерный хруст катящихся шариков.

Его можно услышать при движении на малой скорости в тихой обстановке с открытым окном. Чтобы убедиться, что причина действительно кроется в ступичном подшипнике, необходимо выполнить простую диагностическую процедуру.

В процессе движения, желательно по широкой пустой дороге, после появления посторонних шумов необходимо повернуть руль влево-вправо и прислушаться к изменению интенсивности и высоты звука. Если при крене автомобиля в одну сторону шум приглушается, а при наклоне в другую усиливается, то, с большой долей вероятности, проблема кроется в ступичном подшипнике. Не путайте звук изношенных шаровых, замена ступицы на Опель Астра h в обоймах ступичных подшипников, со скрипом шруса.

Для устранения фактора ШРУС необходимо разогнаться до малых оборотов и выключить передачу.

Как правило, поврежденный ШРУС перестает издавать звуки при отсутствии нагрузки. При обнаружении этих признаков следует как можно скорее обратиться на СТО для выяснения точных причин.

Замена передней ступицы Опель Астра

Opel Astra H: Процедура замены на переднем мосту более трудоемкая из-за наличия механизма поворота колес

Важной особенностью передних и задних ступичных подшипников Опель Астра Н является их неотделимость от ступицы

Поэтому в процессе ремонта ступица заменяется вместе с подшипником. Некоторые умельцы научились расширять ступицу, подбирать размер и заменять только подшипник.

Ступица передняя Opel Astra H в Украине

Однако этот метод не только неприемлем, но и очень опасен. Замена ступицы с шестигранной головкой 5 для Opel Astra h Винт крепления тормозного диска: Снимите тормозной диск. В большинстве случаев шайба сильно заедает, ее можно сбить сзади кувалдой. Головкой на 32 откручиваем ступичную гайку, используем пневмоключ, скорее всего будете делать это гаечным ключом, постарайтесь создать как можно больше рычагов, так как он поддается очень тяжело: ослабьте тормозные колодки.

Советы и рекомендации от специалистов +полезные видео

Приобретайте запчасти в проверенных магазинах. Так же проверяйте наличие дилерских документов, подтверждающих подлинность продукции.
Одновременно в процессе ремонта проверяйте состояние диска тормозной системы, шаровые, колодки, ШРУС.
После подключения датчика ABS посмотрите на приборную панель автомобиля, если будет ошибка, значит датчик не исправен, или разъем подключен не правильно.
Проводить сход развал после ремонта не обязательно, так как стойка амортизатора не снималась.
После сборки проверьте плавность вращения колеса, люфт и наличие шума.

Как смазать закрытый ступичный подшипник в сборе со ctупицей:

Видео замены ступичного подшипника на Opel Astra H:

Замена датчика АБС:

Нюансы при выборе подшипника ступицы на Opel Astra H:

70527

51474

43146

35624

32088

28544

1506

Советы и рекомендации от специалистов +полезные видео

Приобретайте запчасти в проверенных магазинах. Так же проверяйте наличие дилерских документов, подтверждающих подлинность продукции.
Одновременно в процессе ремонта проверяйте состояние диска тормозной системы, шаровые, колодки, ШРУС.
После подключения датчика ABS посмотрите на приборную панель автомобиля, если будет ошибка, значит датчик не исправен, или разъем подключен не правильно.
Проводить сход развал после ремонта не обязательно, так как стойка амортизатора с опорным подшипником на Опель Астра не снималась.
После сборки проверьте плавность вращения колеса, люфт и наличие шума.

Как смазать закрытый ступичный подшипник в сборе со ctупицей:

Видео замены ступичного подшипника на Opel Astra H:

Замена датчика АБС:

Нюансы при выборе подшипника ступицы на Opel Astra H:

Статьи по вашему авто от эксперта:

Лучшее на сайте:

Сохрани себе, пригодится!

Как поменять передний подшипник ступицы Зафира

Для начала нужно поднять машину и снять переднее колесо. Затем ослабьте ступичную гайку. Далее нужно заблокировать тормозной диск с помощью напарника, который будет нажимать на тормоза или стопором. Это делается для откручивания ступичной гайки.

Когда гайка откручена, нужно будет открутить болт, которым тормозной диск крепится к ступице. Болт можно открутить шестигранником на 5. Затем открутить гайку с рулевого наконечника, можно не откручивать до конца, чтобы не повредить резьбу при ударе по ней. Если есть экстрактор, то с этим этапом проблем не будет.

Также в данной инструкции в видео формате будет показано, как заменить подшипник передней ступицы Опель Зафира.

В передней ступице автомобиля Опель Зафира, как и у многих других, установлен подшипник, который необходимо менять при возникновении проблем и трудностей, которые могут помешать полноценной работе вашего автомобиля.

Обратите внимание, что поменять подшипник довольно просто. Заранее приобретите новый, чтобы сэкономить время на ремонте

После разборки автомобиля снимите старый элемент и замените его новым. В среднем на выполнение всей работы у вас уйдет не более получаса. Однако при работе в первый раз лучше не торопиться и делать все последовательно.

Если вы хотите, вы можете использовать видеофайл в качестве шпаргалки для выполнения задания, где подробно показан каждый шаг для выполнения всех действий

Обратите внимание, что с помощью видео работа будет выполнена еще проще и быстрее

Если подшипник необходимо снова заменить, вы можете легко сделать все, что вам нужно.

Фонтан

Почему требуется замена подшипника Опель Астра Н?

Основная причина выхода из строя ступичного подшипника – естественный износ. Однако, помимо этого, существует ряд дополнительных факторов, способных ускорить процесс разрушения. Рассмотрим эти разрушающие факторы.

Попадание во внутреннюю полость подшипника влаги и абразивных частиц. Это приводит к вымыванию смазки и ускоренному разрушению обойм и шариков. Также проникшая в полость ступичного подшипника влага постепенно ведет к образованию очагов коррозии. Особенно этот процесс прогрессирует при уже частично вымытой смазке, когда автомобиль длительное время стоит на одном месте.
Высокие нагрузки. Несмотря на внушительный запас прочности, ступичный подшипник под воздействием высоких нагрузок выходит из строя в ускоренном темпе. Например, систематическое движение автомобиля на большой скорости с перевозимой массой, близкой к максимально допустимой, существенно увеличивает скорость износа подшипника. Также негативно влияет езда по неровностям с резкими перепадами. Ударные нагрузки особо пагубно влияют на подшипник, который уже имеет некоторый износ.
Перегрев ступичного узла. Этот фактор особенно актуален в летнее время при эксплуатации автомобиля с частым торможением. Температура от тормозного диска передается на поворотный кулак и ступицу. При этом раскаленная смазка частично теряет свои свойства. Наряду с тепловым расширением металла, это ведет к ускорению износа.

Ступичный подшипник, как уже было сказано раньше, имеет довольно большой запас прочности. Его ресурс может достигать 100 тысяч километров пробега. А если условия эксплуатации благоприятные, то и значительно превышать этот пробег.

Это интересно: Опель Астра j фильтр салона замена — распишем суть

Opel Zafira – замена ступицы (заднего ступичного подшипника), видео

Тут же стоит обратить внимание на одну деталь — размер головки на Если замена задней ступицы опель зафира не проходит в отверстие литого диска, то попробуйте оставить ее в диске, предварительно убедившись в том, что она имеет свободный ход внутри диска. Далее можно установить головку на гайку, одеть колесо и опустить машину, чтобы сорвать гайку ступицы. Далее можно установить головку на гайку, одеть колесо и опустить машину, чтобы сорвать гайку ступицы

Далее можно установить головку на гайку, одеть колесо и опустить машину, чтобы сорвать гайку ступицы.

Если вариант с головкой внутри литого диска не прокатил, то тут можно позвать помощника, чтобы он нажал на педаль тормоза и включил прямую передачу коробки. Можно так же воспользоваться всякого рода блокираторами, которые помогут сорвать гайку ступицы, но довольно рискованно и опасно, так как гайка затянута добротно.

В моем случае все было просто, так как стояли стальные диски и при помощи почти метрового рычага и силовой шестигранной головки на 32 замена задней ступицы опель зафира гайку с насиженного места за пару секунд.

Zoom Далее необходимо демонтироваться суппорт со скобой и тормозной диск. Думаю в этом плане ни у кого проблем не должно возникнуть, хотя с тормозным диском могут быть проблемы при снятии замена задней ступицы опель зафира со ступицы.

Если диск не идет, не стоит стучать по его краям, стоит взять болты от скобы суппорта и вкрутить их до конца, затем немного ослабить, повернуть диск не градусов и повторить операцию.

Все о авто, скутерах и мопедах

Таким образом тормозной диск как бы спрессовываем стягиваем со ступицы. Так же не забываем подвесить суппорт, чтобы он не весел на шланге.

Дальше начинается самое интересное, а именно демонтаж ступицы без снятие узла поворотного кулака с автомобиля. Работенка еще та… Но на самом деле, кто будет самостоятельно менять, изначально придется поработать головой, а после руками.

Меняйте ту ступицу, которая требует замены. Как поменять передний подшипник ступицы Зафира Гарантия на замену ступицы — дней.

Самые хорошие ступицы для Опель Зафира Б выпускают: Ворошилова, дом 7, с В моем случае пришлось подкладывать 5мм шайбу, чтобы ШРУС упирался во внутреннюю обойму обязательное условие! На первых фотках еще старый вариант держателя подшипника точили из 35 стализамена задней ступицы опель зафира с первого раза не стал тормозной диск, пришлось немного на станке снимать, внимательно смотрите последнее фото и чертеж со стороны колеса диаметр уменьшен до мм.

Экономия конечно есть и не малая, но затеял замена задней ступицы опель зафира все это потому, что руки чесались. Установил только сейчас и только с одной стороны, второй подшипник еще рабочий.

Кому-то может пригодиться просто одна замена датчика. Если вариант с головкой внутри литого диска не прокатил, то тут можно позвать помощника, чтобы он нажал на педаль тормоза и включил прямую передачу коробки. Можно так же воспользоваться всякого рода блокираторами, которые помогут сорвать гайку ступицы, но довольно рискованно и опасно, так как гайка затянута добротно. В моем случае все было просто, так как стояли стальные диски и при помощи почти метрового рычага и силовой шестигранной головки на 32 сорвал гайку замена задней ступицы опель зафира насиженного места за пару секунд.

Zoom Далее необходимо демонтироваться суппорт со скобой и тормозной диск. Замена задней ступицы опель зафира в этом плане ни у кого проблем не должно возникнуть, хотя с тормозным диском могут быть проблемы при снятии его со ступицы. Если диск не идет, не стоит стучать по его краям, стоит взять болты от скобы суппорта и вкрутить их до конца, затем немного ослабить, повернуть диск не градусов и повторить операцию.

Устройство передней ступицы Опель Астра H, особенности конструкции и крепления

Ступичный подшипник Опель Астра Н в сборе, представляет собой стандартную фланцевую деталь с запрессованы внутрь радиально-упорным двухрядным закрытым шарикоподшипником. Конструкция в сборе крепится к поворотному кулаку, а так же к приводному валу. На изображениях ниже представлена компоновка узла, с перечнем дополнительных деталей и крепежных элементов.

Примечание:

В зависимости от года выпуска вашего автомобиля, конструкция и устройство ступичного узла может не существенно отличаться — это видно из сносок 17x, 1x, 2x. При этом принципиально технология замены остаётся аналогичной. Конкретно о выборе ступичного подшипникового ступичного узла для вашего авто по артикулу и производителю читайте в конце статьи.

Инструкция по замене передних ступичных подшипников на Opel Астра

Поднять автомобиль с необходимой стороны домкратом.
Демонтировать колесо.
Разжать тормозные колодки.
Демонтировать защитный колпачок гайки ступицы.
Демонтировать ступичную гайку. Это не так то и просто, так как закреплена она по стандарту усилием в 280 Н.м. Даже поставив автомобиль на передачу, полуось все равно будет прокручиваться. Для успешного выкручивания ступичной гайки необходимо сделать следующее:
Изъять из диска центральную заглушку и повесить колесо на два болта.
Опустить автомобиль с домкрата.
Теперь можно приложиться всем весом и открутить гайку.
Демонтировать разъем крепления датчика ABS, который расположен на стойке амортизатора.
Полностью открутить тормозной суппорт. Но полностью разбирать его не нужно.
Демонтировать тормозной диск со ступицы автомобиля. Если же диск будет меняться, то можно просто выбить его молотком. Если нет – необходимо использовать WD-40 и легкими постукиваниями сбить тормозной диск. При наличии съемника тормозного диска можно еще быстрее снять его.
Теперь рекомендуется вытащить полуось из ступицы и освободить пространство для работы, то есть для демонтажа болтов креплений ступицы.
Для откручивания полуоси из ступицы необходимо открутить нижнюю шаровую рычага от поворотного кулака. Крутить необходимо двумя воротками, так как это «болт с гайкой».
Аккуратно извлечь полуось, предварительно сняв шаровую

Полуось на шлицевом соединении, необходимо соблюдать осторожность. Главное – не выдрать полуось с коробки переключения передач, так как можно сразу лишиться трансмиссионного масла.
Теперь видно три болта крепления ступицы к поворотному кулаку.
Необходимо их открутить и запомнить, под каким углом выходит провод датчика ABS

Это угол необходимо запомнить для дальнейшего монтажа, что установка провода датчика происходила правильно. В противном случае, не хватит длины. Самое главное запомнить – провод выходит со стороны тормозного суппорта.
Теперь необходимо снять ступицу. Тут необходимо проявить еще большую осторожность, так как ударить по ступице не где, изнутри не подобраться, ведь там датчик ABS. Плюс в ступице установлен кожух от грязи. В общем, в данном пункте необходимо аккуратно, шаг за шагом извлекать ступицу.
После демонтажа ступицы датчик ABS останется в поворотном кулаке. Его необходимо аккуратно извлечь.
С новой ступицы аккуратно сбить датчик ABS.
Установить старый датчик ABS на новую ступицу и произвести сборку ступицы в порядке, обратном демонтажу.
Повторить процедуру со второй ступицей и ступичным подшипником.

При закручивании ступичной гайки необходимо сделать все то же самое, что и при демонтаже, то есть повесить колесо и опустить домкрат. Это необходимо потому, что гайка обязана крепиться с тем-же усилием 280 Н.м. При ремонте ступичного подшипника и ступицы шаровую откручивать нет необходимости. Можно просто выбить шрус и выкрутить руль до упора, тогда легко можно подлезть под все болты.

При установке новой ступицы, необходимо смазать саму ступицу и посадочное место графитовой смазкой. Датчик из колодки можно не выключать. На процедуру замены одного ступичного подшипника вместе со ступицей (опционально) до 6 часов. Все зависит от навыка и опыта ремонта ходовой части автомобиля.

Замена подшипника передней ступицы Опель Астра Н (Opel Astra H)

Для исключения фактора ШРУСа необходимо разогнаться до небольшой скорости и выключить передачу. Как правило, поврежденный ШРУС перестает издавать какие-либо звуки в отсутствии нагрузки.

При обнаружении этих признаков следует как можно быстрее обратиться в СТО для точного выяснения причин. Опель Астра H: Процедура замены на передней оси более трудозатратная из-за наличия механизма поворота колес.

Важной особенностью как передних, так и задних ступичных подшипников автомобиля Opel Astra H является их неотделимость от ступицы. Поэтому в процессе ремонта производится замена ступицы вместе с подшипником

Некоторые народные умельцы научились развальцовывать ступицу, подбирать по размеру и производить замену только подшипника. Однако этот способ не просто недопустим, но и очень опасен. Ступичные подшипники выполняются с повышенными требованиями к прочности и долговечности, так как этот узел напрямую отвечает за безопасность движения. И установка подшипника лишь по размеру без учета рабочих параметров чревата аварией.

Основные признаки неисправности детали

О неисправности СП переднего или заднего колеса узнаете по внезапно появившемуся постороннему шуму.
С каждым днем шум нарастает, превращаясь в гул. Увеличение скорости увеличивает шум.
При вхождении в поворот, гул может или снизиться, или увеличиться – это признак неисправности СП или самой ступицы.
Люфт колеса при покачивании в вертикальной плоскости означает износ ступичного механизма.

Определять неисправность необходимо в гараже и на вывешенных колесах по следующей методике:

Попробуйте медленное вращение. Прислушайтесь, возможен легкий хруст или удары.
Можно поочередно попробовать прокрутить вывешенные колеса на небольшой скорости.
Этот способ для опытных водителей: Надо приподнять переднюю сторону, подложить под рычаг подвески ближе к колесу упор, чтобы приводной вал занял обычное рабочее положение.
Поставьте автомобиль на ручник нажмите на педаль тормоза, запустите автомобиль, поставьте переключатель автомата в положение Д и медленно отпустите педаль тормоза. Будет вращаться вывешенное колесо, если услышите гул, значит подшипник передней ступицы неисправен.

Причины неисправности ступичного подшипника

Проектируя автомобиль, производители подбирают ступичные подшипники, соответствующие осевым и радиальным нагрузкам, превышать которые не рекомендуется.

Нежелательно попадание воды, пыли, или грязи во внутрь.
Обслуживаемые подшипники рекомендуют периодически проверять, регулировать люфт, смазывать.
Отсутствие или высыхание смазки приведет к чрезмерному трению шарикового или роликового узла и выведет его из строя.
Негативное воздействие на ступичные подшипники оказывает экстремальная езда, удары.
Большой срок эксплуатации машины тоже одна из причин неисправности.
Неправильная запрессовка в ступицу, или кулак, низкая квалификация исполнителя при замене СП.

Замена подшипника передней ступицы Опель Астра Н (Opel Astra H)

Для устранения фактора ШРУС необходимо разогнаться до малых оборотов и выключить передачу. Как правило, поврежденный ШРУС перестает издавать звуки при отсутствии нагрузки.

При обнаружении этих признаков следует как можно скорее обратиться на СТО для выяснения точных причин. Opel Astra H: Процедура замены на переднем мосту более трудоемкая из-за наличия механизма поворота колес.

Важной особенностью передних и задних ступичных подшипников Опель Астра Н является их неотделимость от ступицы. Поэтому в процессе ремонта ступица заменяется вместе с подшипником

Некоторые умельцы научились расширять ступицу, подбирать размер и заменять только подшипник. Однако этот метод не только неприемлем, но и очень опасен. Ступичные подшипники изготавливаются с повышенными требованиями к прочности и долговечности, так как этот узел напрямую отвечает за безопасность движения. А установка подшипника только по размеру без учета рабочих параметров чревата авариями.

Повреждение колесного подшипника может быть опасным

При подозрении на неисправный ступичный подшипник (вы заметили один из вышеперечисленных симптомов) следует как можно скорее отвезти автомобиль в гараж для проверки.

Последствия дефекта могут быть разнообразными. Например, ступица и обод могут сильно нагреваться. Очень быстро разрушение внутренней части элемента приведет к неизбежному заклиниванию колеса под нагрузкой. Это наихудший сценарий, который может привести к аварии. Также последствия будут непредсказуемы даже на малых скоростях.

В определенных случаях и при конструктивных особенностях автомобиля колесо может даже отвалиться.

Ступичный подшипник для Опель Астра Н — какой лучше? Номер, артикул, цена и производитель

К выбору подшипника ступицы для Опель Астра Н по номеру и производителю следует отнестись серьезно, так как стоимость детали составляет 4000-9000 рублей. Высокотехнологичные ступичные узлы с интегрированным колесным радиально-упорным двухрядным шарикоподшипником и датчиком ABS (магнитным кольцом) лучше всего приобретать у известных производителей подшипниковой продукции. Например ступичный подшипник для Опель Астра Н от SKF (СКФ) по отзывам один из лучших среди всех аналогов (цена в районе 7000 рублей). Так же славятся своей надежностью оригинальные запчасти от General Motors, но цена изделия конкретно этого брэнда превышает 16 000 рублей.

Далее представлена сводная таблица с краткой информацией по рекомендуемым шарикоподшипникам для замены (цена, артикул, комплектность). Оригинальный номер ступичного подшипника — 1603254 (Opel).

Таблица — Номера, цены и рекомендуемые производители

1	SKF Швеция Аналог	VKBA3651	6540	+	+	+	+
2	NTN/SNR Франция Аналог	R153.47	8390	+	+	+	+
3	FAG Германия Аналог	713 6443 20	9700	+	+	+	+
4	OPTIMAL Германия Аналог	201621	5000	+	+	+	—

Перед тем как купить новую деталь обязательно посмотрите количество отверстий на фланце, а так же измерьте наружный диаметр фланца старой ступицы, чтобы купить аналогичную, так как в зависимости от года выпуска данные параметры могу отличаться.

Размеры и техническая информация

Тип крепления: трехточечное крепление; Сторона установки: передняя ось, двусторонние; Наружный диаметр 1: 137 мм; Наружный диаметр 2: 85 мм; Диаметр фланца: 105 мм или 119,4 мм; Внутренний диаметр 1: 47 мм; Внутренний диаметр 2: 28 мм; Ширина 1: 39 мм; Ширина 2: 100 мм; Резьба: M22; Число отверстий в тормозном диске колеса: 4 или 5; Момент затяжки ступичного подшипника — 150 Н·м (15,0) (затем отвернуть на 45˚ и затянуть моментом 250 Н·м).

Замена подшипника ступицы на Opel Zafira.

Для проведения данной процедуры Вам понадобятся следующие инструменты: малонный ключ, домкрат, шестигранники на 5 и 7, головки на 32, 18 и E18. Фиксируем автомобиль передачей или ручником и отворачиваем гайку ступицы головкой на 32.

Теперь вывешиваем автомобиль, снимаем колесо, отверткой поддеваем пружину суппорта и снимаем ее.

Извлекаем защитные колпачки направляющих суппорта.

Шестигранником на 7 отворачиваем 2 болта крепления суппорта, снимаем его и отводим в сторону. Далее головкой на 18 отворачиваем 2 болта крепления скобы суппорта и снимаем ее.

Откручиваем гайку и выбиваем болт шаровой опоры. С помощью монтировки выводим палец шаровой опоры из поворотного кулака. Через алюминиевую простовку выбиваем ШРУС из ступицы и отводим его в сторону.

Головкой Е18 окручивем 3 болта крепления ступичной сборки.

Шестигранником на 5 окручиваем винт крепления тормозного диска к ступице.

обстучав молотком (через проставку) торец ступицы и демонтируем ее вместе с тормозным диском.

Выпрессовывеам ступичную сборку из тормозного диска. Запрессовываем новую ступицу и собираем все в обратной последовательности.

Видео-руководство по замене подшипника ступицы на Opel Zafira своими руками:

Источник

Технология замены подшипника ступицы на Опель Астра H

Перед тем, как поменять ступичный подшипник необходимо проверить состояние шлицев приводного вала и поворотного кулака, а так же герметичность ШРУСа. Замена подшипника передней ступицы на Опель Астра H выполняется согласно инструкции.

Подготавливаем новую запчасть к монтажу, сняв пластиковую крышку. Затем наставляем её на монтажные отверстия и прикручиваем к поворотному кулаку.
Подключаем провод датчика ABS.

Далее вставляем наконечник шаровой в отверстие, прикрутив обратно к кулаку, устанавливаем тормозной диск с суппортом в обратной последовательности.

В завершении сборки затягиваем контргайку динамометрическим ключом. Момент затяжки смотрите в соответствующей статье на нашем сайте или в технической информации далее.
Поставьте шплинт, затем прикрутите колесо на место. На этом замена ступичного подшипника на автомобиле Опель Астра H завершена.

Устройство передней ступицы Опель Астра H, особенности конструкции и крепления

Признаки неисправности передней ступицы Opel Astra H и диагностика поломки

Первыми значимыми признаками того, что подшипник передней ступицы Opel Astra H стал неисправно работать — это посторонний шум со стороны колеса. Дополнительные признаки: вибрация в салоне, звук скрежета, нестабильность работы датчика, нагрев, люфт колеса. Чтобы проверить подшипник ступицы на Опель Астра Н выполните следующие операции:

Сначала вывешивается переднее колесо, с той стороны, где заменены неполадки (шум);
Далее руками раскручиваем колесо, чтобы удостовериться что шум идёт от него;
Сразу проверяется люфт и плавность вращения;
При возможности измерьте осевой люфт индикатором, значение не должно превышать 0,05 мм;
Нагрев ступичной детали проверяется сразу после остановки автомобиля;
Посмотрите подборку видео по диагностике, а так же примеры работы неисправного подшипника в ступице Опель Астра H 1.6-1.8.

Шум пoдшипниka ctупицы:

Загудел ступичный подшипник:

Как проверить ступичный узел:

Диагностика пoдшипниka ступицы переднего колеса:

Причины выхода из строя ступичного подшипника:

— Частый перегрев детали из-за недостаточного количества смазки; — Попадание грязи или влаги из-за разгерметизации сальников (уплотнений); — Не бережливая езда по неровностям на дороге (ямы, выбоины, бордюры); — Истечение регламентированного срока службы заявленного заводом-изготовителем. — Брак или заводской дефект узла.

Это интересно: Как убрать надпись insp на Опель Астра h: описываем все нюансы

Повреждение колесного подшипника может быть опасным

Если есть подозрение на неисправный подшипник колеса (вы заметили один из вышеописанных признаков), как можно скорее следует проверить автомобиль в мастерской.

Последствия дефекта могут быть разнообразными. Например, ступица и колесный диск могут сильно нагреться. Очень быстро разрушение внутренностей элемента приведет к неминуемому заклиниванию колеса под нагрузкой. Это худший сценарий, который может привести к ДТП. Причем последствия будут непредсказуемыми даже на малых скоростях.

В определенных случаях и при конструктивных особенностях автомобиля может даже отвалиться колесо.

Подшипник передней ступицы

Примечание: — Ниже описаны снятие и установка подшипника передней ступицы с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом. — Ступица, подшипник и датчик частоты вращения ABS представляют собой неразборной узел. В случае неисправности подшипника или другого элемента узла необходимо заменить всю ступицу в сборе.

Снятие

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Клещами выпрямляем края шплинта гайки крепления ступицы…

… и затем извлекаем его.

5. Ключом с головкой на 30 ослабляем затяжку гайку крепления ступицы (при необходимости нажимаем на педаль тормоза, чтобы зафиксировать ступицу от проворачивания).

Примечание: Если нажатие на педали тормоза является недостаточно, то зафиксируйте ступицу от проворачивания, удерживая ее монтировкой или монтажной лопаткой, заправленной между двумя временно ввернутыми колесными болтами.

6. Затем окончательно отворачиваем и извлекаем гайку крепления ступицы вместе с шайбой.

7. Острогубцами отгибаем в сторону удерживающую пружину тормозной колодки.

8. В зависимости от того, с какой стороны меняем подшипник передней ступицы, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае — вправо.

Замена передней ступицы Опель Астра Н — пошаговая инструкция

Замена подшипника ступицы Opel Astra H начинается с подготовительных мероприятий. Поставьте ваше авто на ровную площадку с хорошим освещением. Затем под задние колеса ставим противооткатные упоры, снимаемся с ручного тормоза и включаем нейтральную передачу. Для ремонта вам потребуется стандартный набор накидных ключей или головок с трещоткой, а так же домкрат.

Для безопасности выполнения работ, сначала следует ослабить колёсные болты и контргайку приводного вала, а уже потом поднимать авто домкратом.

Снятие подшипника ступицы Опель Астра H 1.6-1.8

После снятия колеса и откручивания ступичной контргайки снимаем тормозной суппорт. Для начала отверткой отгибаем в сторону фиксирующую фрикционную накладку (пружину). Далее убираем заглушки задних крепежных болтов.

Откручиваем задние крепежные болты. После чего сняв суппорт, подвешиваем его к пружине амортизатора.

Теперь откручиваем тормозной диск головкой TORX T30.
Сняв диск тормозной системы берём молоток и аккуратно выбиваем вал привода.

Раскручиваем болтовое соединение у шаровой опоры. Затем вставляем отвёртку в паз и забиваем молотком, чтобы разжать крепёж.

Осторожно молотком стучим по рычагу подвески, чтобы выбить наконечник шаровой из поворотного кулака.

Поворачиваем кулак, чтобы получить доступ к задним болтам ступичного фланца для их откручивания.

После этого необходимо отключить провод датчика АБС, чтобы снять и заменить подшипник ступицы Опель Астра Н.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.