Замена стекла фары ваз 2107 своими руками

↑ Схема включения фар и противотуманного света в задних фонарях

блок-фары;
монтажный блок;
переключатель света фар в трехрычажном переключателе;
переключатель наружного освещения;
выключатель заднего противотуманного света;
задние фонари;
предохранитель цепи заднего противотуманного света;
контрольная лампа противотуманного света, расположенная в блоке контрольных ламп;
контрольная лампа дальнего света фар, расположенная в спидометре;
выключатель зажигания;

Р5 — реле включения дальнего света фар;
Р6 — реле включения ближнего света фар.

штекер ближнего света;
штекер дальнего света;
штекер массы;
штекер габаритного света;

Б — к клемме «30» генератора.

↑ В – выводы печатной платы заднего фонаря (нумерация выводов от края платы):

на массу;
к лампе стоп-сигнала;
к лампе габаритного света;
к лампе противотуманного света;
к лампе света заднего хода;
к лампе указателя поворота

Альтернативная оптика – это отличный вариант обновить внешний вид автомобиля, а также заменить вышедшие из строя фары и фонари. Придаст автомобилю незабываемый внешний вид, сделав из вашего авто неплохой вариант спортивного автомобиля. И да, всё это для вашей любимой Классики от АВТОВАЗа, то есть:

ВАЗ 2101
ВАЗ 2102
ВАЗ 2103
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107

На выбор есть достаточное количество как передних, так и задних фар

Предоставляются даже и тонированные диодные фонари, которые с минимальным расходом электроэнергии и привлекательным внешним видом, будут привлекать внимание всех окружающих

Передние фары хром для ВАЗ 2105, 2106, 2107. Данные фары устанавливаются на место передней оптики, взамен штатных. В фарах объединено габаритные огни, указатели поворота и все это в элегантном стиле «Ангельских глазок». Кажется, что замена фар очень трудоемкая работа, но это совсем не так. Отлично подходят для всех типов людей, любого возраста. Выполнены из ударопрочного пластика, материал из которого изготовили данные фары, выдерживают любые погодные условия.

В продаже имеются повторители поворота, которые изготовлены из пластика. Установка взамен штатных, которые окрашены в желтый цвет, что не очень красиво. А Mottoring.ru предоставляет на выбор белые или тонированные повторители. Хоть это и мелочь, но всё же это часть вашего внешнего автомобиля.

Если же по каким-либо причинам вы разбили само стекло фар, либо в следствии ДТП, то имеются в продаже стекла для фар. Дабы избежать полной покупки фары Mottoring.ru предоставляет совершенно не дорогие стекла, выполнены из качественного пластика.

Все данные фонари для ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 используют светодиодные дневные ходовые огни, вместо габаритных. Они мало затратят энергии, проводку изменять не нужно. Наилучшее освещение в ночное время поможет вам избежать ДТП.

В продаже также вы найдете дополнительные приспособления. Светодиодные ленты, так называемые «Ангельские глазки». Простота установки, небольшой размер, необычный внешний вид, низкая цена — всё это вы получите при заказе данного товара. Можно ставить в штатные разъемы, выбрать как дальний, так и ближний свет. Клеятся они на двухсторонний скотч, который уже приклеен к лентам. На ваш выбор есть разные оттенки света. Но на фары лучше все же заказывать белые, либо тепло-белого цвета, дабы избежать неприятностей с ДПС.

Заказывая данные товары, которые состоят из стекла, можно не беспокоится. Мы бережно относимся к товарам, упаковывая их в перевозочные пакеты.

Подведем итоги. Все представленные фары освежат внешность вашему автомобилю, сделав из него как спортивный, так и элегантный внешний вид, подходящий любому возрасту. Дополнительно все это приукрасив светодиодными лентами, Вы сделаете свой ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 неповторимым.

Регулировка фар на ВАЗ

Свет фар должен обеспечивать максимально комфортные условия для управления автомобилем в то же время не ослеплять встречных водителей. Для регулировки светового потока предусмотрены специальные винты на корпусе блок-фар. Например, для фары ВАЗ-2115 ремонт путём регулировки светового потока обеспечивается двумя винтами, который расположены в верхней части корпуса блока. Вращая левый винт, изменяется угол наклона оптики в вертикальной плоскости. Правый винт позволяет смещать направление света по горизонтали. Такая же конструкция и фары ВАЗ-2114, ремонт регулировки которой производится аналогично.

Самостоятельно выполнить регулировку фар можно с помощью специального экрана. Полностью снаряжённый автомобиль при штатном давлении в шинах и с грузом на водительском сидении в 70—80 кг необходимо установить на ровной горизонтальной площадке перпендикулярно к стене или специально сооружённому щиту-экрану на расстоянии 5 м. На стене или экране сделайте разметку в виде трёх вертикальных линий:

«О» — по оси автомобиля;
«Л» — центр левой фары;
«П» — центр правой фары.

На расстоянии от пола до центра фар проведите горизонтальную линию. Затем ниже её на 65 мм начертите ещё одну горизонтальную линию «Р».

Регулируем свет фар:

Закрыть картоном правую фару и включить ближний свет.
Регулировочными винтами устанавливаем центр пучка света левой фары (место пересечения наклонного и горизонтального участка) в точку пересечения линий «Л» и «Р». При этом верхняя граница светового потока должна совпадать с нижней линией «Р».
Аналогично выполняем регулировку правой фары.

Установка сцепления и сборка

При установке корзины и ведомого диска надобно соблюдать центровку. В отвратном случае не получится состыковать коробку и мотор, первичный вал не станет на свое место. Если нет центрирующего устройства, то дозволено применять ветхий первичный вал, болванку, выточенную по размерам, либо же отрезок трубы подходящего диаметра. Затягиваете болты только позже центровки. Позже снимаете с первичного вала коробки выжимной подшипник, устанавливаете новейший. Сейчас дозволено собирать все. Установка и сборка производится в последовательности, обратной разборке

Обратите внимание на крестовины карданного вала, на состояние подвесного подшипника. При необходимости проведите их замену.

Совет 9: Как поменять щетки генератора ВАЗ

При осмотре генератора обратите внимание на состояние его щеток, щеткодержателя и контактных колец. Если щетки мощно изношены, то нужно произвести их замену, которая не займет много времени

Инструкция

1. Посмотрите на вольтметр, тот, что при неисправностях в щетках должен показывать слишком низкое напряжение в сети. Позже этого приготовьте комплект гаечных ключей и торцевых головок, карданный шарнир с удлинителем и плоскогубцы. Щетки на ВАЗ крепятся в генераторе при помощи одного болта.2. Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля и рукой испробуйте подобраться к необходимому вам болту. Для комфорта выполнения работ при помощи плоскогубцев отсоедините от генератора пластиковый разъем, имеющий одну клемму. Также подлежит снятию и жгут проводов, подключенный к стартеру и генератору. Позже этого выкрутите болт и вытянете ветхие щетки.3. Установите новые щетки и попытайтесь закрутить болт. Если данный процесс покажется вам не под силу, то поднимите автомобиль на подъемник либо при помощи домкратов. Позже этого заберитесь под автомобиль и открутите крепления охраны и брызговика мотора, позже чего снимите их. После этого обнаружьте гайку, крепящую генератор и его кронштейн. Следите за тем, дабы не утратить уплотнительные шайбы.4. Сейчас «заберитесь» в капот сверху и отсоедините ремень и гайку, крепящую натяжной кронштейн. Позже чего выньте генератор наружу и отсоедините провода, которые крепятся к генератору в 3 точках. Для этого отодвиньте чехол и при помощи гаечного ключа отверните крепление 3 толстых жил, еще один провод отключите путем отсоединения пластмассовой колодки. Конечный провод подключен непринужденно к контактам щеток.5. Приверните болт, и новые щетки окончательно встанут на свое место. После этого произведите сборку в обратной последовательности. Не позабудьте присоединить на свои места провода и проверьте работоспособность генератора

Сейчас вольтметр должен показывать типичное рабочее напряжение, что свидетельствует о правильности установки.Видео по теме

Обратите внимание!
При работе с герметиком обратите внимание на то, что запах этого химического вещества довольно неприятен. Исключительно это касается прозрачного автомобильного герметика

Данный факт приобретает особый вес в случае, если ремонт производится в домашних условиях.Полезный совет
Взамен отвертки для чистки канавки фары от ветхого герметика подойдет также врачебный скальпель либо канцелярский ножик.

Замена гидравлического консилера

Назначение гидравлического консилера известно, но для его замены необходимо представить его конструкцию. Он состоит от главного цилиндра, который является выключателем и стартовым цилиндром. Механизмы связаны с помощью специальных трубок с жидкостью. Любой отказ одного из элементов гидравлического корректора влечет за собой его полную замену, так как его конструкция не сжимается.

Замена гидравлического корректора осуществляется в следующем порядке:

Крепление гидравлического корректора снимается с фары и на ручке переключателя. Чтобы снять ручку, просто потяните ее на себя.
Гайка головки цилиндров откручивается и снимается внутренняя часть панели.
После того, как вся коллекция удалена, а новая сторнирована для удаления.

Зная последовательность снятия и замены фар на ВАЗ-2107, вы сможете сэкономить не только деньги, но и время, необходимое для поездки на станцию. Замена фар так же просто, как заменить колесо, так что хорошие ремонтные работы!

Ремонт фары своими руками

Небольшие потертости убираются абразивной полировкой. Для этого не требуется демонтаж оптики и покупка дорогостоящих составов. Ремонт противотуманных фар заклеиванием сколов часто нецелесообразен. В таком случае следует удалить старое стекло и поставить новое.

Ремонт диодных фар сильно затруднен из-за большого количества элементов и микроблоков. В случае растрескивания или выгорания линзы потребуется снятие защитного стекла и переклейка LED-панелей.

Дефекты делятся на:

трещины;
царапины;
помутнения;
поломки крепежа;
закисание корректора;
загрязнение внутренних поверхностей.

Устранение серьезных недочетов требует снятия фар и использования специальных составов и ремонтных комплектов.

Трещины

Самостоятельно убрать микротрещины можно с помощью ремонтных составов, которые продаются в автомагазинах. Комплект для восстановления стекла и пластика от 3М состоит из дозатора, полимера, очистителя и шприца.

Перед началом работ нужно выполнить следующие подготовительные действия:

Помыть автомобиль.
Приобрести перчатки и респиратор.
Позаботиться о наличии теплого гаража с постоянной температурой воздуха от +15 °С.

Материалы и инструменты:

чистая ткань;
средство для мытья стекол;
респиратор;
набор для ремонта трещин и сколов;
лезвие;
косметический фен.

Для лучшего эффекта следует тщательно отмыть фары, уделяя особое внимание области повреждения. Ремонт трещин в фарах:

Ремонт трещин в фарах:

На очищенную оптику устанавливается рамка с присосками.
Аккуратно наносится клей для фар автомобиля.
Для лучшего проникновения состава область подогревается феном.
После заполнения трещины снимается рамка, а поверх укладывается скотч.
Время застывания указывается в инструкции или на упаковке с жидкостью.

После завершения процесса кристаллизации нужно удалить скотч и лезвием подточить излишки. Стекла фар после ремонта потребуют полировки абразивной пастой.

Замена фары

Рассмотрим первоначально ситуацию, когда старая блок-фара изжила свое и требуется ее замена. Такие случаи возникают когда внутрь попадает вода и вызывает коррозионные процессы на отражателе или его потемнение, а также при полном повреждении фары. Замена предусматривает наличия основного инструмента и отключение автомобиля от аккумулятора. После этого приступаем к извлечению непригодной для использования фары:

Отсоединяются все питающие провода путем извлечения штекеров;
Извлечение гидрокорректора. Необходимо для этого нажать на пластиковый фиксатор, повернуть по часовой стрелке на 90 градусов и потянуть на себя.
Снаружи блок-фара крепится к кузову автомобиля ВАЗ-2107 с помощью трех болтов. Один расположен сверху и посередине, а два остальных снизу – по бокам. Возможна проблема с отвинчиванием нижнего болта, ближайшего к решетке. На другой стороне этого крепления имеется фиксирующая гайка, которую необходимо придерживать ключом на “8”.
Теперь фара может быть извлечена на наружную сторону автомобиля.
Очищается посадочное место для установки новой блок-фары, смазываются все болты крепления и устанавливается в порядке обратном снятию.

Сложности никакой вовсе нет, а процедура замены одной стороны займет не более 15 минут времени. Стоимость обычной блок-фары на ВАЗ-2107 составляет от 1500 до 2500 рублей.

Замена стекла

Известно, что передние фары имеют покрытие из стекла, а оно является довольно хрупким элементом. А передняя часть автомобиля является самой подверженной к физическим разрушительным действиям. Такие действия возникают прежде всего из-за выскочившего из-под колес встречного автомобиля камешка, а также при столкновениях с посторонними предметами. Замена стекла передней фары на ВАЗ-2107 является актуальным вопросом, которым задаются себе владельцы “семерок”. Ведь нет необходимости проводить замену полной комплектации фар, когда замена стекла обойдется в 150-300 рублей. Для замены стекла потребуется такой инструмент:

отвертка;
пассатижи;
герметик;
обезжириватель или ацетон.

Последовательность снятия и установки стекла:

Снять стекло без извлечения фары никак не получится, поэтому необходимо выполнить последовательность действий описанных в предыдущем разделе.
Когда фара снята, ее поверхность необходимо очистить и постараться извлечь стекло самостоятельно, при этом обязательно работая в перчатках. Стекло извлекается с легкостью, когда оно имеет существенный вид повреждения.
Если же стекло не повреждено, то можно пойти двумя способами: а) разбить его, если оно уже не нужно; б) прогреть феном и аккуратно снять, но это займет намного дольше времени. Об этом способе можно посмотреть видео в интернете, если кому интересен именно такой вид снятия.
Определившись с тем, что снятие стекла будет проводить по способу а), приступаем к его осуществлению. Разбиваем молотком стекло, и извлекаются все осколки.
Очищается посадочное место стекла от старого герметика и обезжиривается.
После того как все готово к установке нового стекла, необходимо нанести герметик по периметру фары.Лучше воспользоваться специальным прозрачным герметиком, чтобы не было видно его выделения.
Прикладываем стекло на равномерный слой герметика и прижимаем с помощью закрепления скотчем или канатом. В таком виде оставляем сохнуть примерно на сутки. После высыхания можно осуществить установку, которая займет не более 5 минут.

Замена гидрокорректора

Назначение гидрокорректора известно, но для его замены необходимо представлять себе его конструкцию. Состоит он из основного цилиндра, который является переключателем, и исполнительных цилиндров. Соединяются механизмы с помощью специальных трубок с жидкостью. Любая поломка одного из элементов гидрокорректора влечет за собой его полную замену, так как его конструкция является неразборной.

Замена гидрокорректора осуществляется в порядке:

Извлекаются крепления гидрокорректора из блок-фары и на ручке переключателя. Для извлечения на ручке необходимо просто потянуть ее на себя.
Ключом вывинчивается гайка основного цилиндра и он извлекается на внутреннюю сторону панели.
После снимается вся конструкция в сборе и устанавливается новая в порядке обратном снятию.

Зная последовательность снятия и замены фары на автомобиле ВАЗ-2107 вы сможете сэкономить не только деньги, но и время, которое заберет поездка на СТО. Замена фары – это так же просто, как и поменять колесо, поэтому удачных ремонтных работ!

ВАЗ 2107 | Снятие фар

Элементы основной фары (на иллюстрации фары моделей с 4- и 5-цилиндровыми двигателями)

Для снятия фары нужно вывернуть болты, обозначенные на иллюстрации стрелками.

Разбор фары Если повреждено стекло фары или потускнел рефлектор, вовсе не нужно заменять сразу всю фару. Обе детали можно приобрести по отдельности, указав производителя (фирмы Hella или Bosch). Для установки вам придется разобрать снятую фару.

Подсказка: рассеиватели и отражатели (рефлекторы) фар вовсе необязательно покупать у Audi. Магазины, торгующие запчастями, получают их непосредственно от производителя (Hella или Bosch).

#6 Замена битых стекол блок-фар

Доброго времени суток!Итак — у меня имеется: одна ВАЗ 2107, в которой две битые блок фары, три свободных дня и желание обновить фары.Собственно прежде чем приступить понадобятся:1) Новые стекла на блок-фары, подойдут от 4-5-7 модели, НО! Главное своего производителя блок-фар. Заводские ставились, насколько известно ОСВАРовские и Киржачевские. На Киржачах на стеклах будет стилизованная буква К в овале применено посередине блок-фары, на ОСВАРах в том же месте будет написано название фирмы-изготовителя. ВОЗМОЖНО, стекла от ОСВАР и Киржачевские и взаимозаменяемы, но есть подозрение, что нет.2) ДВА тюбика герметика силиконового одного цвета (два на случай двух фар, примерный расход — 70% тюбика на фару), я взял черный.

3) Что-то тяжелое и прочное — кусок железа, половинка кирпича, молоток…4) Плоскогубцы или защитные перчатки.5) Канцелярский нож6) Плоская отвертка7) Крестовая отвертка8) ВОЗМОЖНО, ключик на 8.9) Картонная коробка от-чего нибудь как минимум раза в 2-3 больше блок-фары11) Мягкая чистая ткань.12) Чистая вода или спирт, возможна смесь в пропорции 4/10. )))10) Терпение и аккуратность.

Итак, вначале снимаем блок-фары. Делается это просто — отсоединяем фишки с поворотников и головного света, вытаскиваем толкатель корректора (хз, если честно, как он правильно называется ))) ), для этого можно нажать на фиксирующий рычажок плоской отверткой и провернуть его против часовой стрелки (это на левой фаре, возможно на правой зеркально, но вряд ли, просто не помню в какую сторону вертел на правой =) )Затем нужно крестовой отверткой открутить три винта с передней части фары — один посередине вверху и два снизу блок-фары.

Примечание — у меня обе фары на нижнем правом (по ходу движения) шурупах, а точнее винтах, были с внутренней стороны подкапотного пространства накручены гайки, который пришлось откручивать ключом на 8 в очень неудобной позе… Возможно это были шаловливые ручки моего отца, возможно так идет с завода, просто предупредил, ибо в начале минут 15 не мог понять — вроде бы все крутится, но не выкручивается )))

После этого вытаскиваем блок-фару, если она сама не выпала (это я к тому, что вначале раскрутите нижние болты, потом придерживая фару, крутите верхний), и несем ее родимую на место, где можно не бояться стеклянных осколков или их можно все убрать.Выкручиваем болты держателей защитных «чехлов» (два рога сверху и снизу фары) и ложим их в тайное место, чтоб не пропали никуда.

Советую положить фару в картонную коробку с большими бортиками, и наклонить ее так, чтоб плоскость стекла и земли пересекались под 45 градусов, в общем примите все меры, чтоб стекло не ранило ни вас, ни окружающих, можете надеть защитные очки, даже желательно наденьте их.

И теперь нашим тяжелым предметом и желательно в защитных перчатках бьем стекло так, чтоб осколки были крупными, а их можно было поддеть и, выворачивая снять с фары. Да, да — как именно бить я не скажу, т.к. это нужно постигнуть эмпирически, т.к. физическая форма и размеры руки у всех разные…

Основная задача — снять стекло вместе с герметиком, можно руками в перчатках (чтоб не порезаться), можно плоскогубцами. С заводской фары все это сдирается легко даже зачищать не нужно, а вот если стекла уже меняли — готовьтесь к трудностям и елозеньям плоской отвертки по желобкам для герметика… Да, если кто еще не понял — стекло держится ТОЛЬКО на герметике…

После всего этого — зачистите желоб для герметика повторно, чтоб был точно без остатков старого герметика. )))

Да, пока будете зачищать — не касайтесь НИЧЕМ отражателя: повредите его — считайте зря купили стекла, света больше не станет. Поверхность отражателей, оказывается, весьма и весьма легко царапается и с нее сдирается светоотражающий слой, что крайне нежелательно.

Повторяем с второй фарой, если необходимо.

И раз уж вы меняете стекла, то наверняка у вас загажен отражатель. Поэтому берем мягкую ткань, обильно смачиваем водкой (ну или что есть из списка выше), и сначала выкручиваем излишнюю водо-спитовую массу на отражатель — задача размочить грязь и смыть ее как можно больше, т.к. если водить тряпкой — частички грязи будут царапать отражатель.

Электрическая схема подключения фар ВАЗ-2107

Электрическая схема работы наружного освещения включает:

Блок-фары с габаритными огнями.
Лампу подкапотного света.
Монтажный модуль.
Подсветку вещевого ящика.
Освещение панели приборов.
Задние фонари с габаритами.
Подсветку номерных знаков.
Переключатель наружного освещения.
Контрольную лампу в спидометре.
Ключ зажигания.
Выводы А — к генератору, Б — к лампам подсветки приборов и выключателей.
Блок-фары являются частью системы наружного освещения автомобиля, которая управляется кнопками на приборной панели

Схема работы задних фонарей и противотуманного света состоит из:

Блок-фары.
Монтажного модуля.
Трёхрычажного переключателя.
Выключателя наружного освещения.
Выключателя противотуманок.
Задних фонарей.
Предохранителя.
Контрольной лампы противотуманных огней.
Контрольной лампы дальнего света.
Ключа зажигания.
Реле дальнего (Р5) и ближнего (Р6) света.
Схема задних фонарей и противотуманного света монтируется на отдельном модуле

Подрулевой переключатель

Подрулевой переключатель ВАЗ-2107 является трёхрычажным и выполняет функции:

управления дальним и ближним светом;
включения указателей поворотов;
управления стеклоомывателем.

Расположение переключателя позволяет водителю управлять устройствами автомобиля, не отвлекаясь от дороги. Наиболее характерными неисправностями подрулевого переключателя (который ещё называют тубусом) принято считать выход из строя контактов, отвечающих за работу поворотов, ближнего и дальнего света, а также механическое повреждение одного из рычагов.

Группа контактов 53 в схеме подключения подрулевого переключателя ВАЗ-2107 отвечает за стеклоомыватель, остальные контакты — за управление световыми приборами.

Группа контактов 53 в схеме подключения подрулевого переключателя ВАЗ-2107 отвечает за стеклоомыватель, остальные контакты — за управление световыми приборами

Реле и предохранители фар

Ответственными за защиту осветительных приборов являются предохранители, расположенные в блоке нового образца и отвечающие за:

F1 — лампы заднего хода;
F8 — указатели поворотов в «аварийном» режиме;
F9 — противотуманки;
F10 — подсветку панели приборов;
F11 — стоп-сигналы;
F12 — дальний свет правой фары;
F13 — дальний свет левой фары;
F14 — габариты (передний левый, задний правый), подсветку номерного знака и подкапотного пространства;
F15 — габариты (передний правый, задний левый), подсветку бардачка;
F16 — ближний свет правой фары;
F17 — ближний свет левой фары.
Блок предохранителей и реле ВАЗ-2107 находится под капотом возле лобового стекла напротив пассажирского сидения

Работа осветительных приборов регулируется с помощью реле:

5 — дальнего света;
6 — ближнего света.

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни (ДХО) не следует путать с габаритами: это световые приборы, предназначенные для улучшения видимости в дневное время. Как правило, ДХО выполнены на светодиодах, которые дают яркий свет и отличаются большим рабочим ресурсом. Включать ДХО одновременно с ближним или противотуманным светом не рекомендуется. Чтобы установить на автомобиль ДХО, необязательно обращаться на СТО, это вполне можно сделать самостоятельно

При этом важно учитывать, что:

световые приборы должны устанавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 41.48–2004;
«семёрке» подходят не любые ДХО. Многие автовладельцы устанавливают огни типа Philips Led Daylight 9;
чаще всего ДХО размещают на бампере или воздухозаборнике;
световые приборы должны находиться на высоте 250–1500 мм от земли;
расстояние между двумя видимыми краями приборов должно составлять минимум 600 мм;
ДХО могут быть расположены только в передней части автомобиля, а световой луч должен быть направлен только вперёд;
общая яркость света должна находиться в пределах 150–330 люменов.

Схема подключения ДХО предусматривает наличие пятиконтактного реле типа М4 012–1Z2G.

Для подключения ДХО потребуется пятиконтактное реле типа М4 012–1Z2G

Подключение реле выполняется следующим образом:

контакт №30 необходимо соединить с «плюсом» зажигания;
№86 соединяется с кнопкой включения габаритов и ближнего света;
№87 остаётся неподключенным;
№85 — масса;
№88 (87А) — вывод на ДХО.

Существует несколько вариантов схем подключения ДХО, одна из которых рассчитана на их выключение в момент пуска двигателя.

Одна из схем подключения ДХО рассчитана на их выключение в момент пуска двигателя

В этом случае контакты подключаются следующим образом:

минус ДХО идёт на корпус;
плюс — на контакт реле №30;
контакт 87 соединяется с плюсом аккумулятора;
контакт 85 — с массой;
контакт 86 подключается на геркон, второй контакт которого выводится на плюсовой зажим генератора.

Как использовать корректор?

Корректор имеет ручку А на приборной панели ВАЗ 2107 справа от рулевого колеса, рядом с ручкой В регулировки яркости освещения приборной панели. Если вращать ручку В против часовой стрелки, яркость освещения падает.

Как говорится, ручка управления прибором имеет «интуитивно понятный интерфейс». Для изменения направления светопотока нужно при загруженном багажнике и включённом ближнем свете фар совместить метку, изображённую на регуляторе с одной из меток, нанесённых на корпус блока таким образом, чтобы пучок света не слепил встречных водителей.

Гидрокорректор ВАЗ 2107 имеет четыре варианта переключения (в порядке от большой точки к меньшей):

I — минимальная загрузка, передняя часть автомобиля несколько опущена: один водитель, или есть пассажир спереди;

II — водитель и четыре пассажира, кузов равномерно проседает вниз;

III — то же, что и II, дополнительно в багажнике груз до 75 кг:

IV — водитель и максимальная загрузка багажника: сильнее всего «задран нос».

Для того, чтобы увидеть, как изменяется угол наклона светового пучка при работе корректора, лучше поставить автомашину перпендикулярно к стене. Напомним стандартные требования к расположению ближнего света.

ВАЗ 2107 | Снятие фар

Элементы основной фары (на иллюстрации фары моделей с 4- и 5-цилиндровыми двигателями)

Для снятия фары нужно вывернуть болты, обозначенные на иллюстрации стрелками.