Дорожная разметка в пдд 2021 с описанием

Можно ли обжаловать штраф или лишение прав, если 1.6 не по ГОСТу?

И да, и нет. Это зависит от того, что конкретно вы доказываете. Сам факт нарушений при нанесении разметки ещё не даёт право нарушать вам. Однозначно вряд ли вы успешно оспорите наказание по следующим причинам:

• если длинная прерывистая линия была слишком узкой,
• если она была другого цвета,
• если она была лишь немного стёрта или загрязнена
• и подобные нарушения.

Однако, если вы убедите суд или сотрудника ГИБДД в том, что в контексте неправильной разметки у вас просто не было выхода, и вы вынуждены были нарушить, то вероятность успеха в жалобе может быть перспективной. То есть вам нужно доказать именно причинно-следственную связь нарушения применения разметки и отсутствия вашей вины во вменяемом вам нарушении.

Этому могут поспособстсвовать следующие основания как пример:

• вы не успели завершить манёвр до начала сплошной, потому что разметка 1.6 до неё была слишком короткой не по ГОСТу,
• в том числе, если она стёрлась или её занесло снегом или грязью частично, вследствие чего у вас не было возможности вовремя её обнаружить,
• если вам удастся доказать, что из-за неправильной формы или размеров длинной прерывистой, вы её приняли за другой вид.

Вот на последнем моменте остановимся подробнее. Например, если длина штрихов 1.6 оказалась слишком короткой (равной разрывам), то можно пытаться апеллировать на то, что вы приняли её за короткую прерывистую (1.5). Этому может способстсвовать, опять же, загрязнение или стёртость краски.

Но для успешного обжалования большим аргументом будет способность доказать то, что вы утверждаете. Поэтому нужна будет видеозапись с регистратора. И помните, что запись инспектора чаще всего для этого не подойдёт, потому что ему может быть выгодно её не показывать или он вообще не придёт на процедуру обжалования.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Если нет таблички Фотофиксация, можно ли оспорить штраф?
• Какой штраф за одинарную и двойную сплошную линию: пересечение, поворот и разворот?
• Какие изменения в ПДД вступили летом (июль) 2017 года?

Можно ли оспорить обгон, если прерывистой длинной перед сплошной не было?

А это уже более перспективный для успеха повод для подачи жалобы на постановление. Но, к сожалению, далеко не стопроцентный. Многие суды считают, что водитель всё же должен предвидеть любую опасность на дороге. Сплошная же наносится там, где такая опасность есть. И, если вы не видели перед собой сплошную, то должны были увидеть, например, конец подъёма или поворот с ограниченной видимостью, где обгон запрещён априори.

Вероятность успешного оспаривания штрафа или лишения прав за пересечение сплошной в отсутствие разметки 1.6 значительно снижается, если сплошная была нанесена вкупе со знаком, запрещающим обгон. Уж его то, по мнению судьи, вы должны были увидеть издалека.

Пояснение дорожной разметки: вертикальная и горизонтальная

Вертикальные указатели наносятся на вертикальные дорожные поверхности черно-белой краской для улучшения ориентации и обеспечения безопасности.

Вертикальная дорожная разметка — объяснение горизонтальной разметки

Вертикальными дорожными покрытиями называются: путепроводы, опоры мостов, края туннелей, концевые части парапетов, все типы постаментов, столбы, ограничители, боковые ограждения, бордюры. Сплошная белая линия, нанесенная на боковые направляющие, улучшает их видимость на дороге. Белая пунктирная линия, нанесенная на боковые ограждения или бордюры, используется для обозначения опасных участков дороги.

Горизонтальные знаки.

Дорожная разметка наносится прямо на дорогу. Это может быть сплошная или ломаная линия, пунктирная линия, различные стрелки, надписи или знаки. Россия — страна с преимущественно равнинным рельефом. В связи с этим на дорогах Российской Федерации чаще всего используется горизонтальная разметка.

Дорожная разметка — объяснение их значения

Термин перекресток

Вопрос возник из пожалуй единственной ситуации, когда необходимо определить факт въезда на перекресток, если водитель на регулируемом перекрестке проезжает стоп-линию на разрешающий сигнал светофора, а ко времени подъезда к воображаемой границе перекрестка уже включается запрещающий сигнал светофора. Казалось бы патовая ситуация. И на перекресток не выехал, и красный горит, и стоп-линию проехал.

Что делать водителю красного автомобиля при проезде стоп-линии и включении запрещающего сигнала светофора?

Сразу отметим, что в примере не затор и выезжать на перекресток для поворота не запрещено. С 28 апреля 2018 года это уже будет прямо прописано в Правилах дорожного движения. Также это не единственный случай возникновения подобной ситуации.

Термин ПДД «Перекресток»
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Пойдем от противного. Будем строго придерживаться каждого слова и оборота.

Тоже ясно. Не считаются, так не считаются.

А вот тут уже начинается интересное. Водитель же должен понять перекресток перед ним или нет. В первую очередь водитель включает воображение. Далее ищет закругления проезжих частей. На простом пересечении их будет восемь, с разделительной полосой уже 12.

Итак, у нас 12 точек, их нужно соединить, но не все. Водителю же не понятно перекресток это или нет, пока он строго не выполнит все условия определения.

Строим воображаемые линии. Для этого нужно из 12 начал закруглении выбрать наиболее удаленные от центра перекрестка… Стоп… Водитель же строго следуя условиям термина определяет перекресток перед ним или нет и должен знать центр этого же перекрестка, который он пытается определить. И все это в процессе движения.

Уже после этого можно сказать, что границы перекрестка условны и не имеют четких условий их определения.

Что для водителя имеет значение на перекрестке? Это знать место, в котором применяются правила проезда перекрестков. Определять все границы перекрестка Правила дорожного движения нигде не требуют.

Далее на примерах строго следуя термину «Перекресток» попробуем четко определить место пересечения дорог.

Т-образный перекресток

Разветвление дорог где закругление может быть огромного радиуса.

Перекресток — разветвление дорог

Заметьте, слева за разделительной полосой по определению все этот же один перекресток. Кто то сможет определить его границы по закруглениям?

Примыкание дорог под острым углом, где вообще может не быть закруглений.

Перекресток — примыкание дорог

А снег может повлиять на границы перекрестка?

Заснеженный перекресток

Виды

Главное предназначение нанесенной на дорожное полотно маркировки – сообщение информации о разделении полос, ограничение «островков» безопасности, правил и зон парковки, обгона, а также распределение движения. Графическая маркировка может выступать обособленно либо дублироваться соответствующими дорожными указателями.

По способу нанесения существует вертикальная и горизонтальная разметка. В качестве маркировочных знаков выступают прерывистые и сплошные линии, стрелы, пиктограммы, а также их комбинации. Вертикальная разметка, представленная сочетанием полос белого и черного цвета, обозначает габариты дорожных сооружений для зрительного ориентирования. В отдельных случаях, помимо цветовой окраски, для привлечения внимания водителя используется шумовой эффект.

Подробное описание всех видов графических знаков на дороге описаны ПДД Российской федерации в разделе Приложение №2, «Дорожная разметка и ее характеристики» по ГОСТу Р 51256-99 и ГОСТу Р 52289-2004.

https://youtube.com/watch?v=WP7ylNS9Wwk

Цветовая гамма

Если ориентироваться сугубо на положения вышеуказанного раздела, то ПДД регламентировано использование всего трех цветов графических указателей:

• белый (все, кроме 1.4, 1.10 и 1.17). В бело-черный цвет окрашиваются обозначения придорожных сооружений;
• желтый — 1.4, 1.10 и 1.17;
• оранжевый (временная).

Белый цвет означает, что графический указатель постоянный и при необходимости дублируется стационарными дорожными знаками. Желтый цвет означает правила стоянки и остановки. 1.4 – «Остановка запрещена», 1.10 – «Стоянка запрещена» (водителю дается не более 5 минут для посадки и высадки пассажиров). Наносится у края проезжей части либо поверх бордюров. Дублируется соответствующими указателями. Постановление правительства РФ от 25.09.2003 N 595 утверждает желтый цвет для 1.17. Нарисованная у края проезжей части «корона» означает специально отведенные места для остановки такси и маршрутных транспортных средств. Если дорожные маркировки недостаточно различимы или их значение противоречит установленным знакам, водитель обязан руководствоваться значением дорожных указателей.

Парадокс

Как мы можем увидеть, ни в одном из пунктов красная горизонтальная разметка не фигурирует. Но как тогда поступать водителю, если маркировка есть, а правил нет? Единственный здравомыслящий ответ на такой парадокс – субъективное восприятие цветовой гаммы. Иными словами, воспринятый вами красный цвет, с точки зрения дорожных служб, является оранжевым.

Красная горизонтальная маркировка на дорогах действительно существует. Такой цвет применяется для обозначения временной разметки в Австрии, Швейцарии. Означает она проведение ремонтных работ или необходимость временной реорганизации дорожного движения. Допустимо использование маркировки красного цвета на территории Украины. Одним из пунктов постановления Кабинета Министров Украины от 11 февраля 2013 № 111 «О внесении изменений в Правила дорожного движения» стало внедрения нового вида графического обозначения – 1.15. Горизонтальная красная полоса с белыми штрих-пунктирными линиями означает место пересечения проезжей части велосипедной дорожкой. Также красный цвет используется для выделения пешеходных переходов. В местах частых наездов на пешеходов привычные лини зебры дополняются красными вставками, что делают зону перехода более заметной. Особенно актуально такое нововведение в зимнее время года. Такую же цель имеет использование красного цвета в маркировке 2.3. Такая вертикальная разметка используется для окрашивания щитов под знаками 4.7-4.9.

История

Эдвард Н. Хайнз (Edward N. Hines, 1870—1938), член дорожной комиссии Wayne County в штате США Мичиган, считается изобретателем дорожной разметки. Он в 1911 году предложил нанести на первую бетонную дорогу мира, Woodward Avenue в Детройте, центральную линию для разделения полос движения.

10 лет спустя (1921) в английском городке Sutton Coldfield, пригороде Бирмингема, появилась первая маркировка Великобритании. Этот эксперимент для повышения безопасности на дорогах был таким успешным, что впоследствии белая маркировка дорог стала стандартом в Великобритании и множестве других государств.

Поворот или разворот через двойную сплошную

Довольно часто вследствие тех или иных личностных причин или же банальной спешки водители транспортных средств совершают поворот налево или разворот через двойную сплошную линию. Смысл прост — чем раньше автомобилист сделает маневр поворота, тем быстрее он сможет доехать до места, выиграв несколько секунд. На самом деле, такой риск крайне не оправдан — в любую секунду на встречке может появиться транспортное средство, (обычно движущееся с приличной скоростью), водитель которого совершенно не ожидает встречи с машиной, осуществляющей незаконный поворот

Тем не менее, за подобное нарушение Кодекс об административных правонарушениях не подразумевает лишения водительских прав. В соответствии с ч. 2 ст. 12.16 поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, — влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей.

Незнанием данной нормы части пользуются инспекторы ДПС, которые иногда пытаются решить проблему «на месте» посредством взятки. На самом деле, если автомобилист развернулся или повернул через две сплошные, ему грозит лишь штраф.

Разворот через двойную сплошную линию разметки – это тоже крайне опасное действие, которое является незаконным в большинстве случаев. Правомерным такой маневр может быть только в той ситуации, когда на участке дороги находятся соответствующие знаки, имеющие приоритет перед разметкой. Чаще всего это случается тогда, когда произошло ДТП, начались дорожные работы и так далее. В таких ситуациях ставятся временные знаки, регламентирующие, в том числе, и пересечение двойной сплошной линии.

По какой траектории разрешается поворот налево?

Выполнение поворота на перекрестке можно разделить на несколько своего рода этапов (при повороте налево).

Самое первое, на что следует обратить внимание – это подготовка к повороту. Это и есть первый этап

Это и есть первый этап.

Для того чтобы правильно выполнить поворот налево на перекрестке, необходимо сначала занять самое левое положение на стороне проезжей части своего направления. Если разметка видна, то сделать это не составит никакого труда.

Следующим шагом будет непосредственно поворот. Одно из главных условий: выбрать такую траекторию движения, чтобы в итоге не оказаться на встречном направлении. Далее нужно доехать до центра на самом перекрестке. Такое положение наиболее удобное при данном маневре, потому что это сокращает время для поворота.

Траектория поворота налево

Если Вы не имеете преимущества (например, если перекресток нерегулируемый или у встречного потока тоже зеленый сигнал светофора), то следует остановиться в центре перекрестка и пропустить транспорт со встречной полосы, если того требуют Правила. Заранее лучше не выкручивать колоса автомобиля в сторону поворота.

Ненужные действия могут печально сказаться на состоянии автомобиля, ведь если машину кто-то заденет, можно оказаться на встречной полосе. После того, как дорога уступлена, необходимо двигаться дальше по дуге поворота. Углы при движении лучше не срезать, так как это может привести к печальным последствиям (авария, подрезание соседнего автомобиля).

После всех необходимых действий, описанных выше, нужно выйти из поворота и завершить его. Дорога может иметь не только одну полосу движения, могут быть две, три и даже больше полос.

В связи с этим лучше заранее определиться с дальнейшим движением и занять нужную Вам полосу.

Новички по неопытности не останавливаются на середине перекрестка, а медленно двигаются дальше, чего мы, конечно, советуем не делать.

При такой ошибке можно доставить себе и окружающим кучу проблем, выполняя ненужные маневры, а можно и вовсе стать виновником ДТП. Конечно же, не стоит забывать пропускать пешеходов и велосипедистов, проезжая перекресток, когда этого требуют ПДД (Правила дорожного движения).

Штрафы за нарушения дорожной разметки

Если не подчиняться требованиям разметки на дороге, то можно получить штраф. Размер его и степень наказания зависит от тяжести подобного нарушения. Список штрафных санкций выглядит следующим образом:

• Движение по разделительной полосе. Заезжать на нее может только транспорт специального и оперативного назначения, впрочем, как и в любых других условиях. Штраф за подобное нарушение составляет 500 рублей.
• Нарушения, связанные с рядом. Если говорить простыми словами, то это банальное нарушение правил маневрирования. К примеру, на перекрестке есть полоса, обозначающее место проезда. Если ехать не по ней, то можно нарваться на штраф в размере 500-1500 рублей. В исключительных случаях инспектор ДПС может наказать водителя простым предупреждением.
• Пересечение сплошной линии. Нарушение это является грубейшим, поэтому и наказание будет соответствующее. В первый раз водителю грозит штраф в размере 5000 рублей. А вот за систематические нарушения он может лишиться прав на 4-6 месяцев. При этом, если проступок зафиксировал не полицейский, а камера, то накажут только штрафом. Впрочем, есть смягчения. К примеру, если на дороге возникло препятствие, то объезд через сплошную будет не таким грубым нарушением. За это водителя оштрафуют на 1500 рублей.
• Вафельница. Если водитель заехал на эту разметку в случае, когда там образовался затор, то его будет ждать штраф в размере 1000 рублей. Исключением является случай поворота направо. В данном случае, наказание для водителя будет действовать исключительно после остановки.
• СТОП-линия. Если водитель остановился за линией, предназначенной для остановки перед перекрестком, то ему будет грозить штраф в 800 рублей.

Прерывистая линия разметки

Как уже было оговорено ранее, горизонтальная разметка 1.11 состоит из двух линий одновременно – сплошной и прерывистой. Особенности и назначение первой уже были рассмотрены выше, поэтому необходимо подробнее остановится на последней. Дорожная разметка 1.2.2 означает, что в месте ее нахождения разрешено выезжать из своей полосы, то есть пересекать ее. Через эту линию разрешено обгонять и поворачивать. Ее можно пересекать без страха быть оштрафованным. Кстати, такая линия, в отличие от двух других (двойной и сплошной), гораздо реже бывает желтого цвета, который означает временную разметку, так как в основном временная разметка носит запретительный, а не разрешительный характер. В составе разметки 1.11 прерывистая линия выполняет те же функции. В целом этот вид разметки можно представить как двойную сплошную с участком, где с одной стороны сплошная переходит в прерывистую. То есть в этом месте ее можно при необходимости пересекать.

Что следует знать о дорожной разметке ПДД

Наряду с дорожными знаками, разметка предназначена для регулирования движения транспорта на дорогах общего назначения. Правила определяют два вида таких обозначений:

• горизонтальная – линии наносятся непосредственно на дорожное полотно;
• вертикальная – покрывает вертикальные элементы (например, опоры мостов).

Каждый из видов обозначения определяет правила проезда по участку дороги.

Горизонтальная разметка ПДД

Наносится на асфальт и присутствует повсеместно. Речь идет о прерывистых линиях, определяющих полосы движения, сплошных и двойных сплошных. Кроме того, «зебра» на пешеходном переходе – это также дорожная разметка, как и желтый зигзаг в месте остановки общественного транспорта.

В большинстве случаев на асфальт наносятся белые линии, которые называют постоянной разметкой. Однако на обочинах больших дорог можно обнаружить обозначения желтого цвета. Например, желтый зигзаг – это остановка общественного транспорта, а потому парковка для легковых и грузовых авто здесь запрещена.

Если у края дороги находится сплошная желтая линия – это знак запрещения остановки. Прерывистая линия – знак, запрещающий стоянку. Возле желтого пунктира можно стоять не более 5 минут.

Временная дорожная разметка

Линии оранжевого цвета определяют временную разметку на дороге. Если она противоречит постоянной, то именно ее следует считать приоритетной. Таким образом, временные знаки изменяют обычные правила дорожного движения. Их часто используют при ремонте дорог, для организации объездов поврежденных участков трасс и т. д.

Основные требования горизонтальной дорожной разметки

Особенности горизонтальной разметки сводятся к двум основным правилам:

1. Прерывистые линии разрешается пересекать. Как правило, они наносятся вдоль многополосных дорог, чтобы водители получали ориентир для правильного движения в ряду.
2. Сплошные линии пересекать запрещается. Независимо от того, одна это сплошная, или две – переезжать через них нельзя.

Таким образом, пунктирные обозначения определяют дорожные полосы на широких участках трасс, а сплошные – запрещают перемещение из одной области другую. Ограничивая совершение некоторых маневров, они тем самым регулируют движение, делая его более безопасным. К примеру, сплошная линия может запрещать обгон на подъеме или передвижение между соседними полосами на соседних участках дороги. Две сплошных препятствуют выезду на встречную, включая возможность разворота.

Переезд через сплошную линию – это штраф и риск лишиться прав на определенный промежуток времени. Пренебрежение знаками создает потенциально опасную ситуацию на дороге.

Существует еще строго ограничивающая горизонтальная разметка. Она отмечается на асфальте стрелками и показывает, по каким полосам разрешается движение на определенном участке трассы. Выполнение этих указаний считается обязательным. Стрелки размещают перед пересечениями и разъездами. Также можно увидеть такую разметку на перекрестке.

Зачем нужна вертикальная дорожная разметка

Такие обозначения наносятся на основания столбов, идущих вдоль дороги, и состоят из чередования белых и черных полос. Это предупреждающие знаки, которые используются для оповещения о возможной опасности на дороге. Вертикальными обозначениями покрывают опоры мостов, бордюры, тумбы, столбы и различные металлические ограждения, находящиеся в непосредственной близости к проезжей части. Их цель – создание лучшей видимости придорожных объектов.

Опасные участки с резкими поворотами и местами пересечений часто предполагают установку белых сигнальных столбиков, на которых присутствуют черные наклонные полосы. Они помогают водителю сориентироваться, предупреждая его о резком повороте или переезде.

В каком случае Вы совершите вынужденную остановку?

1.	?	Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.
2.	?	Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности автомобиля.
3.	?	В обоих перечисленных случаях.

Под подразумевается прекращение движения ТС из-за его технической неисправности, опасности, создаваемой перевозимым грузом, внезапным ухудшением состояния водителя (или пассажира), а также появлением препятствия на дороге (упавший груз, завал на дороге и т. п.). Остановка, связанная с необходимостью выполнения требования уступить дорогу, не рассматривается как вынужденная.